歷史
紐約甘迺迪國際機場是於1942年始建，1948年7月1日首次有商業航班，並於7月31日正式命名為「紐約國際機場」。1963年11月22日美國總統約翰·甘迺迪遇刺身亡，12月24日機場改名為「約翰·菲茨傑拉德·甘迺迪國際機場」以紀念這位先總統；隨後，機場的國際航空運輸協會機場代碼更新為JFK。
方位及功能
紐約甘迺迪國際機場是於1942年始建，1948年7月1日首次有商業航班，並於7月31日正式命名為「紐約國際機場」。1963年11月22日美國總統約翰·甘迺迪遇刺身亡，12月24日機場改名為「約翰·菲茨傑拉德·甘迺迪國際機場」以紀念這位先總統；隨後，機場的國際航空運輸協會機場代碼更新為JFK。
方位及功能
這個機場位於曼哈頓市中心以東約廿四公里，佔地近廿平方公里，每天平均處理超過一千架航班，當中半數是國際航班。每年則有大約四千五百萬名旅客經這個機場出入境。
除了處理客運外，甘迺迪機場亦是空運業的重要樞紐，每年約有一百五十萬噸貨物經該機場運到各地。而機場一年處理的貨物流量總值估計高達一千二百億美元。
甘迺迪機場同時為紐約市東區及周圍地區提供大量就業機會，單在機場客運大樓便聘請了三萬五千名員工。機場的支援服務例如飛機餐及地勤人員等，亦聘用了大量人手。
據紐約當局的統計數字顯示，該個機場亦為紐約地區提供總值逾三百億美元的經濟推動力，並支援了超過廿六萬個職位，相當於總年薪逾一百一十億美元。
除了處理客運外，甘迺迪機場亦是空運業的重要樞紐，每年約有一百五十萬噸貨物經該機場運到各地。而機場一年處理的貨物流量總值估計高達一千二百億美元。
甘迺迪機場同時為紐約市東區及周圍地區提供大量就業機會，單在機場客運大樓便聘請了三萬五千名員工。機場的支援服務例如飛機餐及地勤人員等，亦聘用了大量人手。
據紐約當局的統計數字顯示，該個機場亦為紐約地區提供總值逾三百億美元的經濟推動力，並支援了超過廿六萬個職位，相當於總年薪逾一百一十億美元。
正因其在對美國的經濟上具有非常大的影響力，造成許多恐怖份子視其為目摽做出多次恐佈攻擊地行動以求在經濟方面對美國造成重大的打擊
參考資料 : 維基百科http://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=%E7%94%98%E8%BF%BA%E8%BF%AA%E5%9C%8B%E9%9A%9B%E6%A9%9F%E5%A0%B4&variant=zh-tw
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